如何解决液压剪板机起伏的问题？-pg电子游戏试玩平台网站

　　的液压传动系统具有许多优点，因此已广泛用于各种机械设备中，但是在实际生产中，随着用途数量的增加，一些典型的故障也很麻烦。 例如，如果液压剪板机油缸不同步，则以下小系列分析液压剪板机起伏的原因并提出相应的pg电子游戏试玩平台网站的解决方案。

1.从活塞缸本身分析

　　活塞汽缸本身具有内部泄漏现象，即，活塞与汽缸之间的间隙太大而不会引起泄漏，并且左右汽缸中的泄漏量并不完全相同，因此运动速度 两个气缸是不同的。

2，从输油管道分析

　　当液压剪板机快速下降时，一方面，机油泵通过同步阀向机油缸供油，另一方面，顶部燃油箱1通过单向阀自然地将油通过止回阀2供油。 高度差，并且两种油彼此相同。 气缸的上部腔室供油，从而使气缸达到快速下降的目的。 由于在通过同步阀之后的阀通道中的流量近似相等，因此仅考虑从燃料箱通过止回阀2进入气缸3的流量。 对于两个止回阀入口压力，p1可以视为大气压，因此它是相等的。 在p1相同的情况下，p2越小，p越大，流过止回阀的流量q越大。 从上面可以看出，两个液压缸在启动时没有完全同步，因此两个液压缸上腔的压力p2也不同，两个止回阀之间的压力差也不相同，因此 从气缸通过单向阀进入两个气缸的流量也不同，这也导致两个气缸不同步移动。

3，从回油管道分析

　　也就是说，当液压剪板机快速下降时，回流油的运动阻尼不相等，下活塞的背压也不同，因此两个气缸的流量也不相等，这也 导致两个气缸的速度迅速下降。 那是不同步的。

　　1）对于液压剪板机缸，一方面为了使两个缸中的泄漏量相等，一方面要保证左右活塞的匹配精度（包括尺寸精度，同轴度，圆度等位置精度）  ，圆柱等尽可能一致。 另一方面，两个液压缸的液压回路设计为尽可能相同。

　　2）对于进油管路，为确保两个止回阀的流量相等，一方面，尝试使可移动框架的位于两个气缸的几何中心； 另一方面，尝试制造活塞和活塞杆。活塞杆和端盖之间的机械阻尼相似，以确保当气缸快速下降时两个活塞气缸的机械阻尼相似。

　　3）对于回油管路，为了确保两个气缸的流量相等，必须使回油管路上的回油阻力相近，即管径，管长，数量 弯管的角度，和弯管角度基本相同。

　　4）机械齿轮齿条驱动器用于强制同步。 在液压剪板机连接框架的左侧和右侧安装有齿条，并与安装在该框架上的齿轮啮合，并且该齿条用作引导装置，并且通过齿轮和齿的啮合来校正误差。 只要制造出齿条和齿轮，齿条即可。 精度有保证，液压剪板机的两个工作缸实现了很高的同步精度。